Ледяной ад
Запись разговора с оператором 911 :)
Оператор: 911, Вам нужна пожарная, скорая, полиция?
Женщина: Нет, мэм, ничего такого. От меня только что вышли два полицейских, можно узнать их имена? Один из них самый милый полисмен, которого я только могла видеть за все эти хрен знает сколько лет, я хочу знать его имя. Я знаю, что это не повод для экстренного вызова, но чёрт, не каждый день такой симпатичный мужчина приходит к тебе домой. Не могли бы вы пригласить их обратно?
Лог беседы
Минское
Wi-fi в макдональдсе в минском макдоналдсе нет. Его нигде нет. Даже за деньги. Впрочем, говорят есть бесплатный в библиотеке. В нагрузку дают книгу про молодые годы бацьки и рухнаму. Второе – по желанию.
После 23:00 всё закрыто. Закрыты магазины, рестораны и кафе. Поесть негде. Алкоголя тоже не купить. Видимо, в связи с этим город в 23:01 вымирает. Метро, как ни странно, работает до часу
В Минске вообще неважно с фастфудом. Ероме мака нет почти ничего. Кафе и рестораны делятся на первой и второй наценочной категории. Это нечто вроде осетрины первой и второй свежести
Вообще, Минск — это не «заповедник социализма», это «капитализм с гоблинским лицом». Несмотря на закрытые магазины ночью открыты – держитесь за стул – казино. Да-да, «Шангри-ла, площадь Пушкина дом два» переехала в Минск
В белоруссии нет монет. Или есть? Но я не увидел. Даже самые мелкие деньги – купюры, начиная с 10 рублей. Каждый белорус таскает с собой пресс денег, даже нищий

Минский Креатив: Вы — герой, вы — победитель. Вам помог огнетушитель

Ахтунг!

Вся реклама в метро — в рамочках! Это — респект!

Бар бутербродный люкс
Прекрасная троица на стадионе Динамо

Тройка в фас

Тройка в профиль

Тройка снизу
Проблематичная «птичка»

Профильные НИИ анализируют причины такого износа. В Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава РЖД (ОАО ВНИКТИ, город Коломна Московской области) доставлен образец колёсной пары поезда «Сапсан» для экспертизы причин повреждения.
«На каждом колесе поезда за месяц регулярной эксплуатации образовались выщерблины глубиной 6 мм и шириной около 1 см, — рассказал один из них. — Выщерблины дали трещины на глубину ещё 6 мм. Это катастрофически сильный износ для такого маленького пробега — всего 40 тысяч км».
По словам специалиста, выщерблины возникли из-за того, что «контактное пятно (площадь соединения колёс с рельсами) у «Сапсана» маленькое, поэтому в нём возникают высокие контактные давления, что и приводит к усиленному износу металла». «Колёсные пары обычных поездов во время движения немного ходят из стороны в сторону, так что колёса изнашиваются почти равномерно по всей площади колёс, поэтому медленно, — поясняет он. — «Сапсан» же идёт по рельсам ровно, и у него стачиваются только те участки колёс, которые непосредственно соприкасаются с рельсами».
«Профиль колеса новый, металл из Германии, — говорит источник в одном из институтов. — Возможно, износ происходит из-за конструкции тележек, из-за состава металла, из-за температурного режима… Точные причины устанавливаются». Билеты на рейсы «Сапсана» продаются.
Помощник начальника Северо-Западной дирекции скоростного сообщения РЖД Павел Ефремов отказался комментировать информацию о том, что колёсные пары поезда «Сапсан» износились гораздо быстрее планируемого срока, а в пресс-службе РЖД её опровергли, но признали, что «поезд новый, по нему часто возникают различные вопросы, поэтому совещания по ним проводятся регулярно».
Денис Перкин из российского офиса «Сименс» говорит, что не слышал о нареканиях к проекту «Сапсан», связанных с износом колёс.
«Вильгельм Густлофф»: крупнейшая катастрофа в морской истории
«Вильгельм Густлофф» — германский пассажирский лайнер, принадлежавший немецкой организации «Сила через радость», с 1940 плавающий госпиталь. Назван в честь убитого нацистского партийного лидера Вильгельма Густлоффа.
Спущен на воду 5 мая 1937 года. Во время Второй мировой войны использовался в качестве лазарета, общежития 2-ой учебной бригады подводников.
Гибель корабля, торпедированного 30 января 1945 года советской подводной лодкой С-13 под командованием А. И. Маринеско, считается крупнейшей катастрофой в морской истории — только по официальным данным, в ней погибло 5 348 человек, а по оценкам ряда историков реальные потери могли составлять от восьми до девяти с лишним тысяч жертв.
По материалам:
1. История «Вильгельма Густлоффа» на сайте
2. Irwin J. Kappes «»
3. Добсон К., Миллер Д., Пейн Р. Правда о «Вильгельме Густлофе». — СПб.: Издательский Дом «Нева», 2005.
Гаити: гумманитарная помощь по американски
В ближайшее время на Гаити ожидается прибытие более двух тысяч морских пехотинцев США.
Некоторые жители Гаити предполагают, что данные меры являются ничем иным, как оккупацией.
Другие же уверены в том, что это лишь помощь в решении проблем в сфере обеспечения безопасности.




Вся правда соцсетей
:)
Фишка, видимо, в том, что «Яндекс» ранжирует все НЧ с предлогом «в» на эту сеть.
Например такой же эффект:
Если искать "» то первым результатом будет сам Yandex, а вторым — Вконтакте. Так что версия про предлог «в» и AI вполне себе имеет право на жизнь. Интересно бы увидеть это правило ранжирования.
И вот еще ради интереса "», "».
Еще интересно выглядит результат поиска по запросу "». Особенно В. И. Ленин на третьем месте. Кстати, Google тоже выдает Вконтакте первым при поиске "».
Шутники из Липецка: три буквы на автобусном билете

— С начала января на предприятиях муниципального пассажирского транспорта идёт кропотливая работа по отладке такого технически сложного устройства как система КАСУПП, которая помимо 700 терминалов имеет собственный процессинговый и диспетчерский центр. С каждым днём сбоев становится всё меньше. Если в первых числах января насчитывалось 50—70 сбоев в работе системы за день, то сегодня их количество сведено до 5—10, а вскоре количество жалоб пассажиров мы сведём к нулю. Для того, чтобы система работала без сбоев, она обслуживается в круглосуточном режиме специалистами предприятий, имеющих электронные ключи, что позволяет своевременно устранять возникающие неполадки. Такие ключи имели несколько специалистов и в МУП «ЛПАТП». Очевидно, кто-то из них решил пошутить таким вот странным способом, перепрограммировав один из теминалов автобуса, утром вышедшего на 36-й маршрут. В результате вместо символического изображения автобуса на билетах стало появляться бранное слово.

Подробности случившегося удалось выяснить на второй день. Как сообщил директор МУП «ЛПАТП» Александр Манаенков, на предприятии вычислили шутника, который изменил программу терминала автобуса, обслуживающего 36-й маршрут, после чего тот стал выдавать билеты с нецензурным словом.
— Им оказался 22-летний электромонтёр предприятия, у которого была флэш-карта, позволявшая исправлять ошибки в работе терминалов, — сказал Александр Манаенков. — Он признался, что хотел как-то прославиться, поэтому перепрограммировал терминалы, и те выдавали билеты, на которых вместо символического изображения автобуса появлялись тигрята. Поскольку на зверьков пассажиры автобусов внимания не обращали, очевидно, считая их новогодними символами, он решил ввести бранное слово, которое наверняка бы заметили.
По словам Манаенкова, шутник уволен.
Источники:
Восьмилетний террорист с рождения
Родители Майкла Хикса из штата Нью-Джерси уже семь лет не могут спокойно путешествовать с сыном по воздуху. По словам матери, проблемы с покупкой авиабилетов начались, когда мальчик был еще в грудном возрасте.
С тех пор обыски в аэропортах стали для семьи привычным делом. В первый раз малыш был подвергнут процедуре обыска в Международном терминале Нью-Арка в возрасте двух лет.
Дело в том, что в список, составленный Министерством безопасности, был внесен террорист — полный тезка мальчика.
Как только Хиксы узнали, из-за чего именно их ребенок не может нормально летать наравне с другими пассажирами, они стали добиваться удаления имени сына из перечня подозрительных лиц.
Пока семья не добилась никаких результатов (!!!).
Демократия и свобода слова торжествуют.
Российские дороги: бессмысленные и беспощадные
город Самара, Московское шоссе
Но такие дороги можно найти где-угодно. И москва не исключение.
Клиническое: логотип МТС
(описание интриги: ).
Теперь МТСу не нравится, что в его логотипе с яйцом кто-то видит яйцо, а тем более смеет шутить на эту тему.
Тут уместно привести цитату прямо с официального сайта:
Выбранное для сквозного бренда визуальное решение – простой и вечный символ в форме яйца – очень точно раскрывает суть современных технологий: внешнюю простоту, которая скрывает захватывающую сложность содержания
Источник:
почесать свое яйцо.
Сунул руку — нет яйца,
так и брякнулся с крыльца.
Ну, что поделаешь. МТС сам себе ребрендинг не заказывал, ему навязали.
За логотип платило АФК „Система“, которая делала стиль под семью и подарила яйца всем своим детям, не спрашивая их мнения.
МТСу просто досталось красное.
Да, это провальный стиль для сотового оператора и МТС до сих пор ебется раком, пытаясь хоть как-то со своим яйцом жить.»
Фотоотчет: метродепо «Измаилово» 60 лет
С января по апрель 1950 г. депо функционировало в качестве подразделения депо «Сокол», после чего было выделено в самостоятельную тяговую часть. Для обслуживания Арбатско-Покровской линии сюда поступили шестивагонные составы из вагонов типа А/Б. Их эксплуатация продолжалась до 1975 года.
В 1954 году в здании электродепо была открыта временная конечная станция «Первомайская», действовавшая до 1961 года.
В последующие годы в депо эксплуатировались вагоны типов В (1958—1961), Г (1954—1958, 1961—1975), Д (1965—1995), Е (1992—2005), Ем и Еж (1992-…), «Русич» 81—740,1/81—741,1 (2006-…), «Русич» 81—740,4/81—741,4 (2009-…).
В настоящее время завершается замена вагонов типа Ем и Еж на вагоны типа «Русич», всего же в депо эксплуатируется более 200 вагонов. Здесь функционирует колёсный цех, где производится ремонт колёсных пар со всего метрополитена.
Конечно, стоит отметить архитектурную ценность здания электродепо, являющегося своеобразной достопримечательностью района Измайлово.
Диспетчерская башня
Быстрой пробежкой по депо…
Когда еще не было «Сапсана»
Когда эра скоростного «Сапсана» была ещё в далёком будущем, в 1979 году, впервые в Советском Союзе было организовано высокоскоростное сообщение Москва — Ленинград на высокоскоростном поезде ЭР200—1
Регулярное высокоскоростное движение будет организованно только в 1986 году с окончанием приёмочных испытаний второго состава серии ЭР200—2.
По телеканалу «Ностальгия» был показан сей сюжет, смотрим, сопоставляем с «Сапсаном».
Метро: нововведение по безопасности

Депо «Свиблово» установило эту штуковину лишь в качестве эксперимента, потому как стоит она в середине состава в количестве одной пары.
Суть эксперимента — показать в очередной раз бурную деятельность в плане «улучшения качества обслуживания пассажиров». Именно в «Свиблово» в своё время был первый состав с трапами и торцевыми дверями на мордах, именно в «Свиблово» лет пять назад появился состав, все вагоны которого изнутри обклеены светоотражающими полосками.
О пользе этих мероприятий и, главное, их дальнейших перспективах судить, пожалуй, не буду.
Грузия снова жжет

Было крайне интересно — когда подобные выводы появлятся в грузинской (прогрузинской) прессе. Но появились они только сейчас.
Все готовы?
Цитата:
"Грузия и ее правительство восстановят не только сильную армию, но и территориальную целостность своего государства, и вам придется уносить ноги не только из оккупированной Абхазети и Самачабло (историческое название Цхинвальского региона Грузии, к вашему сведению […]), но и из т.н. Краснодарского края, который был оккупирован вашей страной немного ранее.
В 2020 году, когда грузинская армия освободит т.н. Краснодарский край от России и проведет победный парад в этой древней провинции Грузии, вот тогда вам действительно придется опечалиться!»
Это как бэ намек, что Грузия по прежнему являет собой политическое и историческое недоразумение.
Но почему сейчас? Что за нелепый 2020 год?
Потому что трава не наркотик, а средство концентрации:
"… в этой исторической территории Грузии Россия планирует провести Олимпиаду. Уверяю правительство России и лично вас, господин министр, что план ваш планом и останется, так как грузинское государство никогда не позволит вам проводить Олимпиаду на своей исторической территории.»
Насчет приводимых в статье исторических обоснований можно сказать одно (кстати, вот собственно , если кому интересно): в нынешней действительности краснодарский край скорее будет считаться законной территорией провозглашенного Доккой Умаровым Имарата Кавказ, нежели частью Грузии.
Дополнительно , поскольку оригинал расположен на www.aspany.ge, а они до сих пор любят иммитировать DoS атаки на свои сервера.
Припарковался во дворе? Вон!
Я вот очень люблю, когда что-нибудь запрещают.
Например, в Москве планируется запретить парковку транспорта на внутридворовых территориях вне специально оборудованных мест при наличии в районе городской платной парковки.
Законопроектом в том числе предусматривается запрет на установку гаражей-«ракушек» и тентов для автомобилей.
Кроме того, будет введен запрет на хранение транспорта в пределах полосы отвода автодорог, кроме специально оборудованных мест.
Также законопроектом не допускается самовольное ограждение гостевых площадок.
Осталось только запретить использование личного автомобиля при условии наличия по маршруту следования общественного транспорта, устанавливать противоугонные системы, ибо угоны обеспечивают равномерное распределение транспорта по России, а превышения установленного месячного лимита по заправке топливом считать государственной изменой.
Ничего не имею против ограничений.
Особенно, против тех, которые предусматривают (или хотя бы планируют предусмотреть) адекватную альтернативу.
В России сегодня вводится новый вид наказания

В России с сегодняшнего дня вводится новый вид наказания в виде ограничения свободы.
Как бы с одной стороны решение интересное и логичное.
С другой стороны — бредовое, ибо по сути это не наказание.
По большей части, в международной судебной практике, домашний арест применяется, как мера пресечения, а не как мера наказания.
Как это выглядит в России?
Ограничение свободы будет назначаться как основной вида наказания — на срок от 2 месяцев до 4 лет за преступления небольшой степени тяжести и в качестве дополнительного к лишению свободы — на срок от 6 месяцев до 2 лет за отдельные тяжкие и особо тяжкие преступления.
Закон реализует норму УК РФ, предусматривающую наказание в виде ограничения свободы, которое заключается в установлении осужденному следующих ограничений:
- не уходить из дома (квартиры, иного жилища) в определенное время суток,
- не посещать определенные места, расположенные в пределах территории соответствующего муниципального образования,
- не выезжать за пределы территории соответствующего муниципального образования,
- не посещать места проведения массовых и иных мероприятий,
- не участвовать в указанных мероприятиях.
Также нельзя изменять место жительства или пребывания, место работы и (или) учебы без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.
Суд возлагает на осужденного обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, от одного до четырех раз в месяц для регистрации.
ТОП 10: Самые главные открытия британских ученых за 2009 год

2. Британские ученые разработали идеальный сэндвич
3. Британские ученые выяснили, что девять из десяти лондонских божьих коровок болеют грибковым венерическим заболеванием
4. Британские ученые установили, что большинство водителей, нарушающих правила дорожного движения, являются латентными гомосексуалистами
5. Британские ученые выяснили, что худые едят, в среднем, меньше, чем толстые
6. Британские ученые обнаружили, что собаки зевают вслед за своими хозяевами
7. Британские ученые выяснили, что секс — это счастье
8. Британские ученые выяснили, что пищевые красители делают детей неуправляемыми
9. Британские ученые выяснили, что алкоголь не влияет на способность мужчин оценивать возраст женщин
10. Британские ученые хотят засекретить сельское хозяйство